Im Bereich der Kreise Kleve und Viersen gibt es einige grenzüberschreitende Buslinien in die Niederlande. Auf den nachfolgenden aufgelisteten Streckenabschnitten von Buslinien wird die unentgeltliche Beförderung von schwerbehinderten Menschen und ihrer Begleitperson anerkannt.
Neuste Beiträge
Strecke Emmerich-Elten (Deutschland) — Arnhem (Niederlande)
Auf der grenzüberschreitenden Verbindung Regionalexpress (RE) 19 der Vias wird die unentgeltliche Beförderung von schwerbehinderten Menschen zwischen Emmerich-Elten (Deutschland) und Arnhem Central (Niederlande) anerkannt.
Strecke Venlo (Niederlande) — Mönchengladbach (Deutschland)
In den Regionalexpress-Zügen der Eurobahn auf der Linie RE 13 gilt die unentgeltliche Beförderung von schwerbehinderten Reisenden und ihrer Begleitperson (Merkzeichen B im Schwerbehindertenausweis) zwischen Kaldenkirchen (Deutschland) und Venlo (Niederlande).
Lint 41H (RheinRuhrBahn)
- Hersteller/Zugtyp: Alstom Coradia Lint 41 H
- Eisenbahnunternehmen: Transdev Rhein-Ruhr GmbH
- Fahrzeugtyp: Dieseltriebwagen
- Baureihe: 1648
- Fahrzeugbezeichnung: VT 12 1201 – VT 12 1209 (1648)
Geschichte
Unser Projekt besteht seit 1992 bzw. ist seit 1996 im Internet abrufbar. Wir lassen hier einmal die Zeit Revue passieren — machen Sie sich ein Bild von der Entwicklung des Mobilitätsportals ÖPNV-Info.
1992
Der Projektgründer Michael Monreal erstellt aufgrund von Nachfragen während seiner Tätigkeiten beim Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) erstmals eine Streckenkarte des VRR und des angrenzenden VRS um aufzuzeigen, dass eine unentgeltliche Beförderung Schwerbehinderter auch über Verbundgrenzen hinweg möglich ist, sofern deren Gebiete nahtlos aneinander grenzen.
Die Karte erlangt große Bekanntheit. Immer mehr Menschen fragen nach, ob man solche Übersichtskarten auch von anderen Verbundgebieten bzw. Räumen erhalten könnte. Zu dieser Zeit beginnt der Projektgründer sein Geographie-Studium in Bochum. Mit dem so erworbenen kartographischen Basiswissen hat er begonnen, Informationen über alle ihm bekannten Verkehrsverbünde in Deutschland einzuholen.
Besonderes Augenmerk wird bei der Kartengestaltung (Schwarz-Weiß-Darstellung und immer gleiches Layout) darauf gelegt, die Karten kontrastreich anzufertigen. Damit wird das Kopieren erleichtert, denn jedermann ist es freigestellt, die Karten in unveränderter Form zu vervielfältigen; Ziel ist die größtmögliche Verbreitung auf einem einfachen und kostengünstigen Weg. Diese Karte wird bis 1993 unter seinem Namen beim VRR verteilt.
1993
1994
Es folgen weitere Verbundgebietskarten. Ihre Zahl wächst auf circa 20 an. Die verschiedenen DIN-A4 großen Karten werden von nun an für 5,00 DM (= 2,56 EUR) zum Selbstkostenpreis vertrieben.
Die Streckenkarten und Informationen zu den Verkehrsverbünden sind seit Anfang 1996 unter einer schwer zu merkenden Adresse im Internet abrufbar.
1996
1998
Das Projekt erhält den Namen „Behindertenprospekt“.
Im Internet findet man nun den Behindertenprospekt über eine einfach zu merkende Adresse .
Der Behindertenprospekt wird Teil der Diplomarbeit des Projektinitiators. Im September dann wird diese mit der Note „sehr gut“ bewertet.
1999
Bahnfahren in der Schweiz
Schienenverkehrsgesellschaft
Schwerbehinderte Reisende mit Berechtigung (Beiblatt mit Wertmarke) der unentgeltlichen Beförderung (Freifahrt) werden bei der Schienenverkehrsgesellschaft (SVG) unentgeltlich befördert. Bei eingetragener Begleitperson (Merkzeichen B) fährt diese ebenfalls unentgeltlich mit.
Bahnfahren in Österreich
Desiro ML (ÖBB)
- Hersteller/Zugtyp: Siemens Desiro MainLine
- Eisenbahnunternehmen: Österreichische Bundesbahnen
- Fahrzeugtyp: Elektrotriebwagen
- Baureihe: 4748
- Fahrzeugbezeichnung: 4748 001 – 046
